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　　中新網(wǎng) 1月10日電 今日，“YES！亞洲龍之釋放魅力媒體品鑒會(huì)”在北京舉辦。此次品鑒會(huì)繼此前的設(shè)計(jì)專(zhuān)場(chǎng)和TNGA專(zhuān)場(chǎng)品鑒會(huì)之后，本輪將關(guān)注點(diǎn)聚焦在亞洲龍的“設(shè)計(jì)美學(xué)”和“功能美學(xué)”上。

　　品鑒會(huì)上，豐田專(zhuān)業(yè)講師朱江現(xiàn)場(chǎng)講解亞洲龍的人機(jī)工程學(xué)知識(shí)點(diǎn)，揭示亞洲龍?jiān)O(shè)計(jì)中人性化和實(shí)用性方面；汽車(chē)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)KOL，從汽車(chē)設(shè)計(jì)演變史、車(chē)輛造型設(shè)計(jì)要素等專(zhuān)業(yè)角度解讀亞洲龍的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

　　銳利流線(xiàn)型外形兼顧美學(xué)與空氣動(dòng)力學(xué)

　　亞洲龍?jiān)谕庥^(guān)方面，采用未來(lái)感的車(chē)身設(shè)計(jì)，正面大膽而精致的立體造型設(shè)計(jì)，基于三個(gè)車(chē)身維度交叉面，設(shè)計(jì)而成的一體化大面積進(jìn)氣前格柵，構(gòu)成一個(gè)三維“品”字形。這一功能性的設(shè)計(jì)是車(chē)輛穿透風(fēng)阻行駛的支撐?；诖耍瑑?yōu)化后的下格柵前臉設(shè)計(jì)可以配合整車(chē)空氣動(dòng)力、冷卻方面的性能提升，同時(shí)具有更好的行人保護(hù)度；大面積左右貫穿式橫格柵，可將氣流引向兩側(cè)的腮型貫通式風(fēng)道，降低前擋風(fēng)阻及風(fēng)噪。

　　大燈方面，豐田家族透鏡式全LED光源矩陣式三眼車(chē)頭燈，夜間照射寬度很廣，不需要另加隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的輔助照射。在美國(guó)公路保險(xiǎn)協(xié)會(huì)中安全評(píng)級(jí)中，亞洲龍的車(chē)頭燈獲得“優(yōu)秀”的評(píng)價(jià)。

　　亞洲龍采用流線(xiàn)型車(chē)身，后部為“溜背式”設(shè)計(jì)，亞洲龍的座艙及后座輪廓最高點(diǎn)向后延伸，形成溜背式側(cè)面。尤其是C柱的處理更纖細(xì)，側(cè)窗玻璃極度拉伸，形成獨(dú)特的錐形后C柱，連接著側(cè)窗與包裹式后擋風(fēng)玻璃。

　　另外，功能性翼式鏡座外后視鏡安裝在門(mén)框的外后視鏡改為安裝在前車(chē)門(mén)上，既擴(kuò)大視野范圍，又減少前柱和鏡子周?chē)臍饬饔縿?dòng)；采用翼形鏡座，在蓋板上方安裝了四個(gè)翼片，可降低風(fēng)噪，營(yíng)造安靜氛圍，同時(shí)后視鏡帶側(cè)轉(zhuǎn)向LED燈，不僅降低能耗而且提高周?chē)h(huán)境能見(jiàn)度。

　　走到車(chē)后面：緊繃的保險(xiǎn)杠表面相互交叉，形成精致簡(jiǎn)潔的構(gòu)造，展現(xiàn)出寬闊的姿態(tài)，與有雕塑感的上車(chē)身表面一起，中間AVALON的英文標(biāo)識(shí)，表明旗艦身份；LED高位剎車(chē)燈增至8個(gè)能實(shí)現(xiàn)均勻照明。

　　高端材質(zhì)的應(yīng)用與設(shè)計(jì) 詮釋視覺(jué)與觸覺(jué)律動(dòng)

　　內(nèi)飾方面，儀表盤(pán)采用硬質(zhì)真材實(shí)料及軟墊的縱向?qū)盈B設(shè)計(jì)，打造出內(nèi)部空間的寬敞感。優(yōu)化的駕駛座位置及更薄更低的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，讓駕駛者擁有更寬闊的視野和優(yōu)質(zhì)的操控體驗(yàn)。

　　簡(jiǎn)約一體化懸浮式中控臺(tái)與液晶儀表相得益彰，HUD抬頭顯示器、9英寸多媒體大屏以及液晶儀表屏，實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)；多點(diǎn)應(yīng)用的軟質(zhì)材料包裹，不僅帶給人舒適感而且為車(chē)輛更添一份高級(jí)感；為了不破壞車(chē)內(nèi)整體的延伸性，設(shè)計(jì)師們通過(guò)用一條顯眼鍍鉻線(xiàn)加長(zhǎng)拉伸，把風(fēng)口調(diào)節(jié)旋鈕放在延伸的盡頭，打造出超薄空氣出風(fēng)口；門(mén)板側(cè)及座椅邊緣采用壓紋處理，增加車(chē)內(nèi)美感。

　　高端工藝與真材實(shí)料，肌膚可觸的位置均覆蓋軟性材料，連接處由匠人級(jí)工藝實(shí)現(xiàn)精密縫合。如：儀表盤(pán)、中控臺(tái)軟飾皆縫合精密；中心橋觸感柔軟；中控臺(tái)的后端面板還可選擇鋼琴黑效果，使音頻面板與空調(diào)控制面板邊緣相互調(diào)和；車(chē)門(mén)處的面板，由大片層疊式軟襯墊及硬質(zhì)材料裝飾，為車(chē)輛增添了優(yōu)雅觀(guān)感，高檔級(jí)別的車(chē)上，還配有優(yōu)雅的絎縫和鋁制水轉(zhuǎn)印裝飾；座椅也采用奢華的絎縫設(shè)計(jì)，并有透氣功能。

　　真材實(shí)料，為車(chē)輛帶來(lái)扎實(shí)的高級(jí)質(zhì)感。如，儀表盤(pán)和車(chē)門(mén)裝飾中都采用了雅馬哈制作吉他所用的實(shí)木材料；緞面鍍層點(diǎn)綴儀表盤(pán)和中控臺(tái)，讓內(nèi)飾具有奢華質(zhì)感；14個(gè)JBL品牌高音響立體環(huán)繞。

　　細(xì)節(jié)的提升帶來(lái)亞洲龍怡然自得的舒適體驗(yàn)

　　前后排座椅采用零疲勞感座椅，而且前排駕駛座和副駕駛座可選用電動(dòng)可調(diào)節(jié)座椅，能夠提供精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)駕乘人員的體型需求(入門(mén)級(jí)除外)，高檔級(jí)別的駕駛座還有記憶功能；可選擇三種不同的椅套增強(qiáng)舒適性：真皮(絎縫)、真皮、布藝；也可選用座椅加熱(高檔/中檔*1級(jí)別)以及通風(fēng)座椅(高檔級(jí)別)，給人在不同的季節(jié)帶來(lái)對(duì)應(yīng)的舒適乘坐體驗(yàn)。座椅的這種優(yōu)異的舒適度和保持度，帶來(lái)上佳的“人車(chē)一體”感，使駕駛員可集中精神開(kāi)車(chē)，即使長(zhǎng)時(shí)間駕駛也沒(méi)有疲勞感。

　　另外，針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)后排空間利用率高的使用習(xí)慣，特意優(yōu)化了后排功能。后排座椅兩邊的外側(cè)座椅均可選用座椅加熱，可在不同季節(jié)中提供舒適的乘坐體驗(yàn)(高檔級(jí)別)；擴(kuò)大了中央扶手，以增強(qiáng)實(shí)用性(高檔級(jí)別除外)；ISOFIX兒童安全座椅的下方固定物和上方系繩添加了加蓋導(dǎo)向型底座，使安裝兒童座椅更為方便；還可在座艙內(nèi)直接夠到行李箱；另外，還提高了座椅頭枕外側(cè)的大小和柔軟度，用于增強(qiáng)舒適性。

　　后視鏡可選用電致變色(EC)后視鏡，在夜間或暗處駕駛時(shí)，EC防反光后視鏡可分辨出環(huán)境光與后方車(chē)輛前照燈等燈光的區(qū)別，從而對(duì)光源反射量進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)。

　　同時(shí)，TNGA下設(shè)計(jì)的跑車(chē)型三幅式方向盤(pán)功能性與美感同步增強(qiáng)：巡航定速控制置于開(kāi)關(guān)組件內(nèi)；方向盤(pán)抓握面積更大( 開(kāi)關(guān)組建更小)，手感細(xì)膩，握感扎實(shí)； 而且方向盤(pán)變小，帶來(lái)更好的操控性，為肘部留出更寬松的空間；此外還有富有沖擊力的鍍鉻點(diǎn)綴。

　　體感方面，智能與節(jié)能的人性化空調(diào)系統(tǒng)，整套空氣凈化系統(tǒng)可抑制空氣中的有害物，還原大自然般清新的空氣。

　　聽(tīng)覺(jué)方面，靜謐性工程學(xué)的14個(gè)JBL音響立體環(huán)繞，能實(shí)現(xiàn)歌劇院級(jí)的聽(tīng)覺(jué)盛宴。