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　　這個(gè)小作坊專門生產(chǎn)名車鑰匙

　　夏丹

　　一把動輒數(shù)千元的奧迪車鑰匙，在這家小車間買只需要幾十元，批發(fā)價(jià)甚至更低。從2016年起，這家小作坊里源源不斷流出仿制的奧迪、大眾、豐田、保時(shí)捷等各式品牌的汽車鑰匙，再銷往全國各地。經(jīng)江蘇省常州市武進(jìn)區(qū)檢察院提起公訴，法院近日以非法制造、銷售非法制造的注冊商標(biāo)標(biāo)識罪判處被告人劉某有期徒刑一年零四個(gè)月，并處罰金10萬元。

　　地下工廠查獲假冒名車鑰匙12萬把

　　經(jīng)查，劉某對非法制造、銷售非法制造的假冒注冊商標(biāo)汽車鑰匙的違法行為供認(rèn)不諱。
　　今年3月下旬，有群眾舉報(bào)武進(jìn)鳴凰轄區(qū)一家名為常州市某電子商務(wù)公司涉嫌銷售假冒大眾、奧迪等品牌的汽車鑰匙。3月30日下午，武進(jìn)公安分局會同區(qū)市場監(jiān)督管理局根據(jù)群眾舉報(bào)線索，對該公司的車間、倉庫進(jìn)行了突擊檢查：300平方米的車間里，幾名工人熟練地?fù)焓岸言诠ぷ髋_上的成品鑰匙頭，20臺模具整齊排列在車間一側(cè)，臨近的倉庫里堆放著幾百個(gè)麻袋，麻袋里的鑰匙尚屬半成品，鑰匙殼、鑰匙頭、商標(biāo)處于分離狀態(tài)，但被組合包裝在了一起，大部分包裝袋里含有各類名車鑰匙的商標(biāo)標(biāo)志。當(dāng)天，現(xiàn)場12萬余把涉嫌假冒注冊商標(biāo)的汽車鑰匙和相關(guān)配件被依法扣押。第二天下午，該公司法定代表人劉某及負(fù)責(zé)生產(chǎn)、銷售的2名主要工作人員被刑事拘留。

　　劉某交代，自2014年起，他在沒有得到奧迪、大眾、豐田、保時(shí)捷等公司授權(quán)許可的情況下，不僅私自組織工人利用模具生產(chǎn)并銷售帶有注冊商標(biāo)標(biāo)識的汽車鑰匙和配件，還從他人處購買帶有注冊商標(biāo)標(biāo)識的汽車鑰匙及配件予以銷售。為擴(kuò)大業(yè)務(wù)量，便于各網(wǎng)絡(luò)平臺的銷售，劉某還注冊了電子商務(wù)公司，于2017年7月底拿到了營業(yè)執(zhí)照，其經(jīng)營范圍為“以電子商務(wù)的方式從事汽車用品、五金配件、汽車配件的銷售”，但公司不僅從事銷售不帶標(biāo)牌的汽車鑰匙，還私自組織生產(chǎn)、銷售各類未經(jīng)授權(quán)的帶標(biāo)汽車鑰匙，涉案金額2000萬余元。

　　鎖匠界老師傅變身“仿制汽車鑰匙專家”

　　劉某是常州鎖匠界知名的“老師傅”，20多年前就憑著精湛的手藝，從街頭的一個(gè)小木柜攤，發(fā)展到在市中心擁有了自己的鎖匠店。2014年，從一次偶然的進(jìn)貨過程中，劉某發(fā)現(xiàn)了冒牌仿制汽車鑰匙存在巨大“商機(jī)”，動輒上千元一把的奧迪、奔馳等高檔品牌汽車的鑰匙，憑鎖匠的手藝，可以用十幾元的成本仿制出一模一樣，且銷路很好的山寨鑰匙。劉某認(rèn)為，有人因?yàn)榧倜吧虡?biāo)被抓，是因?yàn)槠浞轮破肥谴蠹?biāo)的東西，而仿制一把小小的汽車鑰匙，價(jià)值并不高，打這個(gè)“擦邊球”不算違法。

　　帶著僥幸心理，劉某先嘗試做起了“倒手”汽車鑰匙的生意，即從上家買來貼標(biāo)的汽車鑰匙，再轉(zhuǎn)手賣給下家同行，從中賺取差價(jià)。

　　由于“倒手”來的鑰匙質(zhì)量不好，經(jīng)常被顧客要求退換貨。劉某認(rèn)為出現(xiàn)退換貨的原因在于鑰匙頭質(zhì)量不過關(guān)，為徹底扭轉(zhuǎn)銷售困局，2016年開始，劉某利用自己高超的“鎖藝”開了廠，租了廠房和倉庫，請來工人，在自己的生產(chǎn)線上大量生產(chǎn)質(zhì)量更好的鑰匙頭。當(dāng)自產(chǎn)鑰匙頭搭配網(wǎng)購的鑰匙殼一起銷售后，他知道自己“成功”了。據(jù)劉某估算，僅2017年的銷售額就達(dá)到100多萬元。

　　劉某銷售的汽車鑰匙都屬于半成品。所謂半成品，即鑰匙殼、鑰匙頭、商標(biāo)尚處于分離狀態(tài)，但被組合包裝在一個(gè)包裝袋里，其中不含芯片。一套半成品汽車鑰匙配件實(shí)際價(jià)值僅十幾元，一旦流入市場，就會被人貼標(biāo)進(jìn)行二次組裝——安置芯片并解碼編程，隨后即可冒充“原廠”鑰匙出售，售價(jià)少則數(shù)百元，多則上千元。

　　自2016年辦廠以來，劉某銷售的鑰匙頭，全是其工廠自產(chǎn)的，而鑰匙殼和商標(biāo)，大部分由他網(wǎng)購而來，與自產(chǎn)的鑰匙頭組合包裝后進(jìn)行銷售。有些客戶還會發(fā)來模具，請劉某生產(chǎn)其定制的帶標(biāo)鑰匙柄，他也欣然接受。

　　提前介入、密切溝通，讓“首案”成“鐵案”

　　據(jù)悉，絕大多數(shù)汽車生產(chǎn)商的商標(biāo)證上，核準(zhǔn)使用的商品并沒有“汽車鑰匙”或“鑰匙”，這是否就意味著汽車生產(chǎn)商沒有在汽車鑰匙使用注冊商標(biāo)的權(quán)利呢？該案是江蘇省首例非法制造、銷售擁有注冊商標(biāo)權(quán)的汽車鑰匙案，偵辦之初問題便接踵而來。

　　案件辦理過程中，武進(jìn)區(qū)檢察院提前介入，承辦檢察官金麗娜與公安辦案人員進(jìn)行了密切溝通，發(fā)現(xiàn)大部分汽車品牌的注冊商標(biāo)證上核準(zhǔn)使用商品僅列明“汽車及其零配件”，沒有明確列明“汽車鑰匙”，而針對“汽車鑰匙”是否屬于“汽車及其零配件”這一案件關(guān)鍵點(diǎn)，法律、司法解釋均未有明確規(guī)定。在咨詢相關(guān)法律人士、知識產(chǎn)權(quán)注冊代理專業(yè)人士，并翻閱了《商標(biāo)注冊用商品和服務(wù)國際分類》后，金麗娜認(rèn)為，從汽車購買、使用常識即銷售、交付過程、使用習(xí)慣等來分析，汽車鑰匙屬于汽車不可分割的組成部分，“可以這么理解，商標(biāo)注冊證中核準(zhǔn)使用的商品即‘汽車零配件’中必然包含汽車鑰匙這一物件，由此可認(rèn)定犯罪嫌疑人劉某的行為構(gòu)成非法制造、銷售非法制造的注冊商標(biāo)標(biāo)識罪。”

　　雖然只是仿造小小的汽車鑰匙，但從2014年到案發(fā)整整4年多時(shí)間里，劉某通過網(wǎng)絡(luò)平臺把鑰匙銷售到了全國各地，每條線索都涉及上萬條數(shù)據(jù)：數(shù)萬條淘寶、阿里巴巴、QQ、微信等網(wǎng)絡(luò)平臺的交易記錄；數(shù)萬條涵蓋5大銀行的交易流水；數(shù)萬條涵蓋德邦、圓通、中通、順豐等快遞公司的物流收發(fā)記錄等。

　　為了依法查實(shí)案件情況，承辦檢察官金麗娜指導(dǎo)辦案民警對證據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)分類，對收繳的6萬余套涉案鑰匙按品牌進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，并區(qū)分自產(chǎn)和網(wǎng)購的精確數(shù)量，對被侵權(quán)的20余家國內(nèi)外知名汽車廠家逐家進(jìn)行溝通，逐家郵寄樣品進(jìn)行鑒定，確認(rèn)涉案鑰匙是否侵權(quán)。通過對上萬條各類數(shù)據(jù)的整理、分析、統(tǒng)計(jì)，最終摸清了劉某在全國30個(gè)省、自治區(qū)、直轄市上千名“上下線”的真實(shí)身份和相關(guān)侵權(quán)事實(shí)。（檢察日報(bào)）