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五菱揚(yáng)光 以空間和性能詮釋新能源商用車
發(fā)布時(shí)間:2024-03-25  文章來(lái)源:中新網(wǎng) 點(diǎn)擊:688965

  近日,五菱汽車全新一代超大空間新能源商用車五菱揚(yáng)光正式面世,引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注。作為五菱在商用車新能源領(lǐng)域的開(kāi)創(chuàng)性作品,五菱揚(yáng)光以其出色的產(chǎn)品力和創(chuàng)新設(shè)計(jì),引領(lǐng)新能源商用車市場(chǎng)發(fā)展潮流。五菱在新能源領(lǐng)域深耕多年,具備研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈能力。憑借40年商用車市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),五菱打造全新商用車架構(gòu),推出五菱揚(yáng)光,滿足用戶期待。

 

  作為五菱新能源商用車開(kāi)山之作,五菱揚(yáng)光首搭“五菱紅1號(hào)電池”,新車配備230km、300km兩種續(xù)航配置。基于五菱汽車深度自研,五菱紅1號(hào)電池同級(jí)首個(gè)使用液冷技術(shù),創(chuàng)新采用MUST超輕薄結(jié)構(gòu)技術(shù),更搭載問(wèn)鼎超耐用電芯技術(shù)。得益于多重創(chuàng)新電池技術(shù)賦能,五菱揚(yáng)光補(bǔ)能更高效、電池壽命更長(zhǎng)、維護(hù)成本更低,常溫下快充電量從30%-80%僅需30分鐘,一頓飯的功夫就能補(bǔ)足能量,讓用戶在創(chuàng)富路上安全又省心。

 

  載貨方面,五菱揚(yáng)光整車車身尺寸4985*1800*1975mm,軸距3050mm,6.5m³超大貨廂,遠(yuǎn)超同級(jí)產(chǎn)品;行業(yè)首創(chuàng)的270°超大四六分對(duì)開(kāi)尾門(mén)搭配側(cè)滑門(mén),以及低于600mm的超低尾門(mén)檻離地高度,滿足窄巷搬運(yùn)、叉車裝卸等全場(chǎng)景裝載需求;新車載質(zhì)量1249kg優(yōu)于同級(jí),不受貨車限行政策影響,更越級(jí)配備195/70 R1512P載重輪胎,搭配60kW高功率電機(jī),載重更給力,陡坡也能輕松爬。

 

  座艙方面,五菱揚(yáng)光配備舒適超好開(kāi)的司機(jī)級(jí)座艙,同級(jí)唯一配置8寸懸浮中控娛樂(lè)屏,搭配3.5寸段碼屏組合儀表、主副座椅四向調(diào)節(jié)、環(huán)保舒壓科技織物座椅讓久坐不疲倦。通過(guò)對(duì)門(mén)板、儀表臺(tái)等處的挖切設(shè)計(jì),五菱揚(yáng)光車內(nèi)共設(shè)7處儲(chǔ)物空間,實(shí)現(xiàn)空間的多功能利用,成就舒適又好開(kāi)的創(chuàng)富好搭檔。

 

  安全層面,五菱揚(yáng)光同樣擁有出色表現(xiàn)。全系標(biāo)配ABS+EBD、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),提升車身動(dòng)態(tài)控制與行車安全感;高強(qiáng)度籠式車身、車架高強(qiáng)度鋼占比83%、防撞梁高強(qiáng)度鋼占比61%等硬核配置合力為司機(jī)與貨物提供全面保護(hù);同級(jí)唯一配置LED大燈與霧燈,燈光照射寬度領(lǐng)先同級(jí)產(chǎn)品30%以上,助力用戶出行更安心。

  五菱揚(yáng)光的問(wèn)世,彰顯了五菱在新能源商用車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力,為用戶提供了更可靠、高效、舒適的商用車選擇。在“雙碳”政策推動(dòng)下,五菱揚(yáng)光將加速商用車新能源化進(jìn)程,推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

 

  作為中國(guó)汽車行業(yè)最具價(jià)值的品牌之一,五菱汽車在商用車領(lǐng)域深耕數(shù)十年,始終深刻把握用戶需求,助推國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。如今,五菱商用車在帶來(lái)超可靠、超能裝、超好開(kāi)的全新五菱揚(yáng)光的同時(shí),也將持續(xù)以用戶為中心,打造良心產(chǎn)品,盡己所能,成為新能源商用車行業(yè)普及者和顛覆者。

  人民需要什么,五菱就造什么。未來(lái),五菱將持續(xù)滿足用戶需求,不斷完善新能源商用車產(chǎn)品矩陣,為用戶帶來(lái)更多創(chuàng)富路上的堅(jiān)實(shí)伙伴。

【編輯:劉歡】