中新網(wǎng)北京12月27日電 北京城市副中心站綜合交通樞紐(簡稱“副中心站樞紐工程”)是率先在地下鐵路車站正上方進(jìn)行大規(guī)模綜合開發(fā)的大型綜合交通樞紐，目前該項(xiàng)目主體工程建設(shè)正在全面有序推進(jìn)。其中，主體工程土方完成至90%，結(jié)構(gòu)完成至85%；其中01標(biāo)段順利實(shí)現(xiàn)東咽喉鐵路隧道結(jié)構(gòu)施工；02標(biāo)段西區(qū)站房主體結(jié)構(gòu)率先封頂，完成精裝修樣板段施工，首片“京帆”屋蓋鋼結(jié)構(gòu)亮相；03標(biāo)段軌道交通M101線車站、樞紐換乘通道、地上二級開發(fā)樓座等區(qū)域?qū)崿F(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂；04標(biāo)段主體結(jié)構(gòu)施工全面開展，城際聯(lián)絡(luò)線端頭井結(jié)構(gòu)封頂。
北京城市副中心站綜合交通樞紐主體工程建設(shè)正在全面有序推進(jìn)。京投公司供圖
年度投資再創(chuàng)新高
副中心站樞紐工程是京投公司高質(zhì)量開發(fā)軌道交通沿線土地資源的樣板工程。作為城市副中心重點(diǎn)工程，副中心站樞紐工程建設(shè)在進(jìn)入嚴(yán)冬不停工，每天約7000多名建筑工人奮戰(zhàn)工地，推進(jìn)施工進(jìn)度。據(jù)統(tǒng)計(jì)，副中心站樞紐工程2023年年度投資再創(chuàng)歷史新高，截至12月中旬，項(xiàng)目年度累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資約46.87億元，占年度計(jì)劃固定資產(chǎn)投資45億元的104.16%；開工以來累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資約161.3億元，占項(xiàng)目可研批復(fù)投資估算318.18億元的50.7%。
北京城市副中心站綜合交通樞紐主體工程建設(shè)正在全面有序推進(jìn)。圖為首片“京帆”屋蓋鋼結(jié)構(gòu)亮相。
設(shè)計(jì)研發(fā)智慧建造平臺
副中心站樞紐工程建設(shè)已全面進(jìn)入攻堅(jiān)期、決戰(zhàn)決勝期，目前正全力推進(jìn)二次結(jié)構(gòu)施工、設(shè)備安裝施工、裝修工程等工作。為解決實(shí)施范圍大、參建隊(duì)伍多、施工過程復(fù)雜等難題，副中心站樞紐工程基于BIM和物聯(lián)網(wǎng)，研發(fā)了智慧建造平臺，實(shí)現(xiàn)工程進(jìn)度、投資成本、安全生產(chǎn)、現(xiàn)場管控等全面數(shù)字化、精細(xì)化管理，科學(xué)調(diào)配人員、機(jī)械，全面有序推進(jìn)設(shè)備安裝工作。
截至目前，施工01標(biāo)段和02標(biāo)段的一、二次結(jié)構(gòu)機(jī)電預(yù)留預(yù)埋已完成，正在推進(jìn)配電設(shè)備、通風(fēng)、給排水管道安裝；施工03標(biāo)段一次結(jié)構(gòu)機(jī)電預(yù)留預(yù)埋完成，二次結(jié)構(gòu)機(jī)電預(yù)留預(yù)埋完成25%，正在推進(jìn)通風(fēng)管道、給排水管道、人防機(jī)電安裝；施工04標(biāo)段機(jī)電預(yù)留預(yù)埋施工完成80%。
北京城市副中心站綜合交通樞紐主體工程建設(shè)正在全面有序推進(jìn)。京投公司供圖
京投樞紐公司提前開展設(shè)備安裝前期準(zhǔn)備工作，在2023年施工前就研判確定了53項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，先行在三個(gè)施工標(biāo)段進(jìn)行約5000平米樣板段實(shí)施。截至目前，完成二次結(jié)構(gòu)、機(jī)電安裝等工程的建設(shè)面積，已達(dá)10萬平米，精裝修樣板段完成施工。
各參建單位不斷優(yōu)化方案措施30余項(xiàng)，其中EUHT(新一代高速寬帶無線移動(dòng)通信系統(tǒng))技術(shù)應(yīng)用場景落地設(shè)計(jì)，集中能源站智慧管控系統(tǒng)功能與架構(gòu)優(yōu)化，冷塔消聲措施優(yōu)化提升，蓄冰槽體穩(wěn)固性方案評估等，均已經(jīng)完成和住建委、質(zhì)檢站等部門對接并獲認(rèn)可。
綠色低碳貫穿項(xiàng)目全生命周期
京投樞紐公司狠抓精細(xì)化管理，全面優(yōu)化副中心站樞紐工程的交通功能和城市功能。依托重大項(xiàng)目實(shí)施需要，副中心站樞紐工程開展了副中心站綜合交通樞紐消防設(shè)計(jì)導(dǎo)則、防澇一體化專項(xiàng)研究、綜合交通樞紐智慧運(yùn)營平臺應(yīng)用研究、大型綜合交通樞紐地下空間環(huán)境提升關(guān)鍵技術(shù)研究等15項(xiàng)重大課題，并將成果進(jìn)行應(yīng)用，形成了《副中心站綜合交通樞紐消防設(shè)計(jì)導(dǎo)則》和《站城一體化工程規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》等北京市地方標(biāo)準(zhǔn)。
副中心站樞紐工程積極踐行“雙碳”戰(zhàn)略，在規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工建造、管理運(yùn)營等各階段，將節(jié)能減排技術(shù)有效落地落實(shí)。在規(guī)劃設(shè)計(jì)中，編制了交通樞紐“雙碳”工作實(shí)施方案，嚴(yán)格按照鐵路、軌道、建筑等各行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開展各功能區(qū)設(shè)計(jì)施工，確保樞紐整體綠色建筑三星級標(biāo)準(zhǔn)。
在主體結(jié)構(gòu)施工中，大規(guī)模采用蓋挖逆作工法，注重精細(xì)化管理，減少工程廢棄拆改造成的浪費(fèi)。在工程設(shè)備安裝中，系統(tǒng)地采用能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化、可再生能源應(yīng)用、儲能技術(shù)落地、智慧管控平臺建設(shè)和打造高效節(jié)能系統(tǒng)等綜合解決方案，助力副中心站樞紐工程實(shí)現(xiàn)綠色低碳建設(shè)。
根據(jù)計(jì)劃，副中心站樞紐工程于2019年11月30日開工，預(yù)計(jì)2024年12月底完成結(jié)構(gòu)施工，2025年隨京唐城際等線路開通投入使用，建成后將是亞洲最大的地下綜合交通樞紐。該工程是推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略、落實(shí)北京城市總體規(guī)劃(2016-2035)和疏解北京非首都功能的標(biāo)志性工程，一體化實(shí)施范圍約61公頃，地下建筑規(guī)模約128萬平方米，地上規(guī)劃建筑規(guī)模約139萬平方米，呈現(xiàn)出“地下樞紐地上城、上下高度融合”的總體格局。
作為城市副中心的交通中心，該工程將集成2條城際鐵路、5條城市軌道交通、1條骨干鐵路、1條市郊鐵路和15條公交接駁線路，成為“軌道上的京津冀”重要支點(diǎn)；還將形成以TOD理念建設(shè)的涵蓋辦公、商業(yè)、公寓、酒店等多業(yè)態(tài)的“站城融合”城市綜合體，構(gòu)建特色商務(wù)辦公組團(tuán)與城市級活力商業(yè)圈，成為城市副中心活力中心。(完)
閩公網(wǎng)安備
35099902000052號