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　　明明在運輸公司上班，卻被告知車輛屬于個人而非公司

　　開掛靠車輛的司機是公司員工嗎？

　　法院認為，不能只以車輛掛靠關系推斷司機與公司不存在事實勞動關系

　　本報訊 (記者吳鐸思 通訊員馬安妮)有人購買車輛后將車輛掛靠在運輸公司、汽車租賃公司、出租車公司，導致很多貨車司機、出租車司機等聘用司機的勞動關系歸屬問題難以確定。貨車司機李某忠就遇到類似情況，自己明明在運輸公司上班，卻被告知車輛屬于個人而非公司。李某忠上訴至法院，法院判決他與所在運輸公司存在勞動關系，公司需賠償未簽訂書面勞動合同的二倍工資差額136120元、經(jīng)濟賠償金14000元。日前，李某忠已拿到賠償。

　　李某忠于2021年6月1日到新疆維吾爾自治區(qū)和靜縣某運輸公司從事駕駛員工作，被指派駕車從事貨物運輸，雙方未簽訂書面勞動合同，運輸公司也未給李某忠繳納社保。

　　就職期間，李某忠通過微信群聊的方式獲取工作計劃、車輛運輸?shù)裙ぷ餍畔?。同時，公司法定代表人隨某偉會通過微信給李某忠安排工作，公司人員羅某也會通過微信給李某忠安排工作、發(fā)放工資表及支付部分費用。

　　2022年7月5日起，李某忠未再到運輸公司工作。之后，他向和靜縣勞動人事爭議仲裁院提出仲裁，要求運輸公司支付未簽勞動合同的二倍工資、經(jīng)濟補償金。2023年1月，仲裁裁決認定，李某忠與和靜縣某運輸公司不存在勞動關系，駁回其全部請求。李某忠不服，上訴至法院。

　　貨車司機究竟是誰的員工？案件審理過程中，雙方各執(zhí)一詞。

　　李某忠認為，自己受運輸公司管理，工作內(nèi)容、工資結(jié)算等均與運輸公司交涉，且工作群群主隨某偉2022年3月在群里告知駕駛員“所有車輛都是公司的，不存在個人車輛，車輛修理、更換配件等問題，聯(lián)系對應的車輛負責人”，可見，自己是公司的一員，而不是車主的員工。

　　和靜縣某運輸公司則認為，李某忠所駕駛的車輛是第三人隨某絢所購，而后掛靠在公司名下運營，并且隨某絢雇傭李某忠駕駛該車，由隨某絢尋找貨源、安排李某忠拉運貨物，按月給其發(fā)放工資。公司只有在車輛不足時，才使用隨某絢的車輛拉運貨物，為方便安排將李某忠拉進微信群。因此李某忠并不是公司的員工。

　　經(jīng)調(diào)查，法院認為，運輸公司只有在有明確的證據(jù)證明原告是隨某絢雇傭的情況下，才能確認與李某忠之間不存在事實勞動關系，不能只以車輛掛靠關系推斷司機與掛靠公司之間不存在事實勞動關系。根據(jù)《關于確立勞動關系有關事項的通知》相關規(guī)定，法院認定李某忠與和靜縣某運輸公司之間存在事實勞動關系。

　　法官提醒相關用人單位，應規(guī)范用車管理，并應與勞動者簽訂勞動合同、規(guī)范用工。(工人日報)