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　　中新網長春10月19日電 (高龍安 李丹)論壇上，主持人向與會嘉賓提問：“未來兩三年，對于中德汽車產業(yè)合作，您最期待的是什么？請用一句話或者一個詞來表達?！?/p>

　　奧迪一汽新能源汽車有限公司首席執(zhí)行官施睿哲略加思索，說：“將雙方優(yōu)勢互補，實現(xiàn)全球領先?！?/p>

　　10月17日至19日，2023中德汽車大會在吉林長春舉行，兩國政府相關部門負責人與汽車企業(yè)、機構代表等與會，各方圍繞“引領·革新·超越”主題，共同探討新能源、智能網聯(lián)、新零售、數(shù)字化、供應鏈等領域的創(chuàng)新發(fā)展。

　　大會舉辦了多場分論壇和圓桌論壇，與會嘉賓就整車企業(yè)轉型與產業(yè)發(fā)展等話題展開深入探討。

　　德國汽車研究中心中國事務總監(jiān)貝嘉特絲·C·凱姆與中國打交道逾30年，她表示，過去五六年，汽車行業(yè)發(fā)生了巨大的變化，中國汽車品牌的市場占有率快速增長，中國車企應抓住時機，面向海外建立更加固定、穩(wěn)定的市場。

　　德國薩爾州經濟發(fā)展局局長斯特凡·施魏策表示，該州可為正處于技術轉型中的中國企業(yè)提供多方面支持，幫助其與德國高校及科研機構開展合作。

　　在薩爾州，有許多中國投資者。斯特凡·施魏策希望，與中國投資者之間的關系能夠進一步加深，與更多的中國企業(yè)達成合作。他認為，未來兩國在汽車領域會有更大的合作空間，能夠使雙方獲益。

　　施睿哲表示，中國市場潛力巨大，尤其是新能源汽車領域發(fā)展迅速。

　　2022年6月28日，奧迪一汽新能源汽車項目在長春開工，這是奧迪在華首個專門生產純電動車型的基地，也是中德在汽車合作領域最新的核心成果之一。

　　“我們的戰(zhàn)略是‘在中國、為中國’，奧迪將在這個基礎上開發(fā)和生產自己的產品，貢獻自己的生態(tài)系統(tǒng)，同時繼續(xù)擴大在中國的業(yè)務。”施睿哲相信，與中國的合作可以取得非常好的進步。同時，合作雙方需要多討論、多溝通，一同挖掘潛力，共同應對挑戰(zhàn)，抓住機遇，取得成功。(完)