中新網(wǎng)柳州10月7日電 題：廣西貨車“B超”醫(yī)生：鼠標“守護”運輸安全
作者 蔣少闐
近日，在國鐵南寧局柳州車輛段柳州5T運用車間的檢車大廳內(nèi)，TFDS動態(tài)檢車員張慶正聚精會神地坐在值班臺前，他兩眼緊盯電腦屏幕，右手不斷點擊鼠標，伴隨著“滴答、滴答……”的聲音，機位上的貨車車輛圖像迅速切換，在眾多的車輛圖像中，他猶如一名貨車“B超”醫(yī)生，一絲不茍地通過圖像分析，鑒定著列車質(zhì)量狀態(tài)。
圖為張慶認真檢查車輛配件狀態(tài)。蔣少闐 攝
TFDS全稱“貨車故障軌邊圖像檢測系統(tǒng)”，是5T貨車安全防范系統(tǒng)之一，其主要利用高速攝像技術(shù)，對通行鐵路貨車的走行部、底架和車鉤等部件進行高清拍照，并通過網(wǎng)絡實時傳輸至作業(yè)平臺，再由TFDS動態(tài)檢車員在作業(yè)平臺上對車輛圖片進行故障檢查判斷。
柳州5T運用車間是國鐵南寧局重要的TFDS動態(tài)檢查作業(yè)基地之一，承擔著廣西區(qū)內(nèi)焦柳線、黔桂線和湘桂線等10多個方向的貨物列車動態(tài)檢查，工作任務非常繁忙，而一名TFDS動態(tài)檢車員每天都要檢查300多輛貨車，分析3萬余張車輛圖像。
“我們的任務就是檢查好每一輛貨車，全力保障各種民生物資的運輸安全。”張慶說道。
“對側(cè)架部位執(zhí)行‘凹’字檢查法，對中間部執(zhí)行‘三’字檢查法，對鉤緩底部執(zhí)行‘e字’檢查法……”在作業(yè)大廳內(nèi)，整齊劃一的電腦機位前，多名TFDS動態(tài)檢車員按照標準作業(yè)流程進行著車輛配件檢查工作。
圖為張慶和工友們緊盯屏幕工作。蔣少闐 攝
每當TFDS動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)疑似故障時，張慶會對故障部位進行一一確認，確保不漏任何隱患故障。以往貨物列車常使用人工檢查，一趟列車完成檢查需要40分鐘左右的作業(yè)時間。如今有了5T系統(tǒng)，15分鐘左右就能完成一趟貨物列車的檢查，檢修效率大大提升。
手中鼠標雖小，但連接著的卻是列車安全運行的生命線，張慶和他的工友們?nèi)諒鸵蝗盏夭僮魇种械氖髽?，運用5T設備，保障鐵路線的安全暢通。(完)
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