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　　據(jù)國家市場監(jiān)管總局近日通報(bào)，特斯拉計(jì)劃召回67698輛進(jìn)口Model S、X 以及12863輛進(jìn)口和國產(chǎn)Model 3。其中Model S和X的汽車電池管理系統(tǒng)缺陷需升級軟件，Model 3 的安全帶卡扣裝置可能沒能正確固定(安全帶約束功能可能失效)。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，特斯拉在中國的銷量為31.8萬輛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年特斯拉已經(jīng)發(fā)布四次召回公告，涉及車輛27.58萬輛。加上這次召回，今年特斯拉召回已經(jīng)超過35萬輛。

　　當(dāng)然，這不僅僅是特斯拉面臨的問題，2021年我國共召回新能源汽車83萬輛， 同比增長75.9%，2022年上半年，共有包括特斯拉在內(nèi)的11個(gè)品牌發(fā)布召回公告16個(gè)，涉及車輛超32.49萬輛。

　　頻繁出現(xiàn)的召回事件，反映出當(dāng)前部分新能源車企在快速量產(chǎn)、搶占更多市場份額的同時(shí)，汽車質(zhì)量等問題仍存在一些不足之處。因此各大新能源車企按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，通過修理、更換、退貨等具體措施消除其汽車產(chǎn)品缺陷。

　　從新能源車召回類型來看，大多與動力電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)等“三電”問題有關(guān)。這源于當(dāng)前“三電”技術(shù)研發(fā)尚處于起步階段，同時(shí)部分車企為了加速發(fā)展，在“三電”上采取外購模式，一旦對供應(yīng)商質(zhì)量管理不到位，就可能出現(xiàn)采購“三電”部件質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的問題。

　　誠然，作為新一代技術(shù)革命的產(chǎn)物，新能源車的發(fā)展不可能一蹴而就，以往傳統(tǒng)燃油車召回事件也不少見。但更要看到，在過去相當(dāng)長一段時(shí)間，不少消費(fèi)者對于新能源車持觀望態(tài)度，原因就在于燃油車已經(jīng)具有上百年的研發(fā)制造歷史，工藝水平經(jīng)歷了持續(xù)檢驗(yàn)，而新能源車仍存在續(xù)航虛標(biāo)、充電難、車機(jī)故障等問題，難以達(dá)到消費(fèi)者要求。

　　經(jīng)過政策大力扶持，特斯拉及國內(nèi)新能源車企對于產(chǎn)品研發(fā)不斷投入，逐漸實(shí)現(xiàn)技術(shù)和性能升級，中國已經(jīng)成為全球第一大新能源車市場，國產(chǎn)新能源車今年出口量也處于快速增長態(tài)勢。

　　新能源車企對缺陷產(chǎn)品的召回屬于事后補(bǔ)救舉措，但已經(jīng)給消費(fèi)者日常出行造成不小影響，也讓相關(guān)服務(wù)商、維修商承擔(dān)了更多成本，車企自身也將為此付出巨大的召回費(fèi)用。而且特斯拉和國內(nèi)一眾造車新勢力都屬于上市企業(yè)，連續(xù)爆出大規(guī)模產(chǎn)品召回事件，還會讓投資者對其經(jīng)營穩(wěn)定性和發(fā)展前景質(zhì)疑，導(dǎo)致股價(jià)波動。

　　顯然，從維護(hù)來之不易的品牌形象、消除消費(fèi)者及管理部門對其質(zhì)量安全的后顧之憂等方面而言，新能源車企必須直面“召回之后”命題。首先是從發(fā)展戰(zhàn)略角度來看，新能源車企未來需在追求產(chǎn)能、降本增效的業(yè)績訴求與強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量和安全管理的相關(guān)投入上做好平衡，更加重視后者對企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展和消費(fèi)者利益保障的不可或缺，根據(jù)召回所暴露出來的問題，持續(xù)提升相關(guān)技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)裝備和產(chǎn)品性能檢驗(yàn)水平，切實(shí)降低存在的風(fēng)險(xiǎn)。

　　此外，新能源車企還要強(qiáng)化以客戶為本的服務(wù)理念。比如，筆者登錄特斯拉中國官網(wǎng)和官微，卻沒看到有關(guān)此次大規(guī)模召回的公告。此類涉及消費(fèi)者的重大事項(xiàng)如果僅僅停留于被動的官方通告，或者內(nèi)部小范圍發(fā)布，卻不愿公之于眾，是否也暴露出車企對廣大消費(fèi)者的知情權(quán)重視不夠？其實(shí)，面對產(chǎn)品缺陷及召回，新能源車企更應(yīng)拿出往常做營銷、動輒揚(yáng)言“干掉燃油車”的豪氣，認(rèn)錯(cuò)到底加快整改，誠摯表達(dá)對消費(fèi)者的歉意，以服務(wù)和產(chǎn)品加分來贏得更多消費(fèi)者的信任。

　　財(cái)經(jīng)評論人 畢舸