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　　中新網(wǎng)宜昌11月29日電 (董曉斌 鄭云 王丹)襄(陽)至宜(昌)高速宜昌段29日正式開工，該項目建成后，襄陽至宜昌的通行時間將縮短一半，推動“宜荊荊”和襄陽兩大都市圈抱團發(fā)展，支撐湖北加快建設(shè)全國構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)。

　　宜昌地處長江中上游結(jié)合部，是三峽工程與葛洲壩工程所在地，素有“三峽門戶”之稱。襄陽地處中原南北交匯處、漢江中游，是楚文化、漢文化、三國文化的主要發(fā)源地。

　　襄宜高速是襄陽、宜昌之間的首條直連高速，已納入《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》(2022-2035年)，是G36寧洛高速的重要聯(lián)絡(luò)線，線路編號為G3612，全長約145公里，串聯(lián)65個3A級以上景區(qū)，惠及兩市900萬人民群眾。

　　其中，宜昌段起點順接襄宜高速襄陽段終點，途經(jīng)宜昌遠安縣、當陽市、夷陵區(qū)，接規(guī)劃花溪路至伍家崗長江大橋，全長88.559公里，設(shè)計速度100公里/小時，雙向四車道，共設(shè)橋梁75座，隧道8座，橋隧比55%，互通式立交6處，總投資163億元，計劃工期4年。

　　湖北省交通運輸廳副廳長姜友生表示，襄陽至宜昌高速公路宜昌段是湖北明確的全省區(qū)域發(fā)展布局交通“硬聯(lián)通”工程之一，也是推進湖北省“一主兩翼”交通結(jié)構(gòu)由“Y”型升級為“△”型的務實舉措。

　　宜昌市交通運輸局局長胡朝暉表示，該項目將推動宜昌全方位融入國家綜合交通網(wǎng)，助力長江大保護典范城市建設(shè)。該市也將精心組織，高效施工，力爭項目2026年建成通車，將項目打造成生態(tài)大走廊、經(jīng)濟大動脈、旅游大通道。(完)