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　　中新經(jīng)緯11月22日電 網(wǎng)傳一封內(nèi)部信顯示威馬正在執(zhí)行的整體降薪計劃，對此有威馬員工表示確實收到了。

　　21日晚間，媒體報道稱威馬汽車CEO沈暉發(fā)布內(nèi)部信宣布，為了應(yīng)對資金壓力，公司管理層帶頭主動降薪一半，同時對公司整體運營費用進(jìn)行精簡，將通過一系列財務(wù)措施降低運營成本。

　　這封網(wǎng)傳內(nèi)部信顯示，從2022年10月開始，M4及以上級別管理者主動降薪，發(fā)放50%的基本工資；其他員工發(fā)放70%的基本工資；調(diào)整公司發(fā)薪日，從次月8日發(fā)放上月工資調(diào)整為次月25日發(fā)放上月工資；本年度不再發(fā)放額外獎金(第13薪)、留任獎金(第14薪)及年終獎，暫停發(fā)放購車補貼。

　　對此，威馬汽車方面向媒體確認(rèn)了高管降薪一事，但表示“由于仍處在IPO緘默期，不方便做進(jìn)一步的回復(fù)。”

　　22日，另有威馬員工對媒體稱“郵箱里確實收到這封內(nèi)部信。”

　　此前，威馬向港交所披露的招股書中提到，2019年至2021年，威馬汽車收入分別為17.62億元、26.71億元和47.43億元；年內(nèi)虧損分別達(dá)到41.45億元、50.84億元和82.06億元，近3年虧損累計174.35億元；經(jīng)調(diào)整凈利潤分別虧損40.44億元、42.25億元和53.63億元；同一時期，毛損率分別達(dá)到58.3%、43.5%和41.1%。

　　數(shù)據(jù)顯示，威馬每年銷售成本開支較大，并且增長速度顯著。2019年至2021年，分別達(dá)到27.89億元、38.35億元、66.9億元。對此，威馬汽車解釋稱，主要是因為電動汽車銷量增加。

　　值得注意的是，招股書還披露了2021年威馬高管的薪酬情況。威馬汽車向董事及監(jiān)事支付的酬金總額為17.46億元，其中酬金及花紅部分，沈暉約為201萬元，三位執(zhí)行董事杜立剛、侯海靖、畢仕宇分別約167萬元、235萬元和207萬元，也就是說，即使薪酬減半，幾位高管或仍能拿到百萬級別年薪。(中新經(jīng)緯APP)