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　　中新網(wǎng)北京11月20日電 (記者 孫自法)主題為“芯科技 創(chuàng)未來”的2022中國汽車芯片高峰論壇近日在北京舉行，國家有關(guān)部委、地方政府、協(xié)會組織、芯片企業(yè)、整車企業(yè)、零部件廠商、高等院校、科研機構(gòu)等政產(chǎn)學(xué)研界代表線下線上匯聚論壇，共享汽車芯片發(fā)展經(jīng)驗和技術(shù)成果，共商產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計，呼吁共建汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)集群，共同保障國家汽車工業(yè)供應(yīng)鏈安全。

　　本次高峰論壇由中國電子信息行業(yè)聯(lián)合會、中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦，中國電子科技集團有限公司(中國電科)承辦。論壇上，中國電科揭牌成立中電科汽車芯片創(chuàng)新中心，重點發(fā)布十多款汽車電子新品，展出一系列汽車芯片產(chǎn)品，并與北京市和多家車企及機構(gòu)簽署多項戰(zhàn)略合作框架協(xié)議和合作備忘錄，共同推動汽車芯片先進技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，為信息技術(shù)與工業(yè)制造深度融合作示范。

　　中國電科董事長陳肇雄致辭指出，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在向網(wǎng)聯(lián)化、智能化、電動化加速發(fā)展，汽車核心技術(shù)逐步從動力系統(tǒng)技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)樾酒夹g(shù)，汽車產(chǎn)品的創(chuàng)新高度依賴于芯片的底層技術(shù)創(chuàng)新，為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了換道超車的重大機遇。

　　陳肇雄表示，中國電科已逐步構(gòu)建起汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈自主創(chuàng)新技術(shù)和能力體系，形成汽車芯片系列化產(chǎn)品，并積極攜手合作伙伴共同推進汽車芯片產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展，努力保障國家汽車工業(yè)供應(yīng)鏈安全。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒認為，要形成整車、芯片、軟件、零部件企業(yè)、高校等合力，加快汽車芯片共性技術(shù)研發(fā)和突破，共創(chuàng)未來汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈新生態(tài)。中國電動汽車百人會副會長兼秘書長張永偉表示，要持續(xù)推動芯片企業(yè)與整車企業(yè)對接與合作，助力構(gòu)建汽車芯片產(chǎn)業(yè)體系，為汽車芯片本土化發(fā)展貢獻力量。

　　本次高峰論壇上，多位院士和整車企業(yè)、芯片企業(yè)、標準認證機構(gòu)專家發(fā)表主題演講，為汽車芯片發(fā)展建言獻策，并進行圓桌會議交流。中國工程院院士倪光南建議，聚焦開源架構(gòu)發(fā)展中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)，增強產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力，推動中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車走向更高更快更強。中國工程院院士、北京理工大學(xué)孫逢春教授建議抓住窗口期，積極推動芯片、軟件、開發(fā)測試工具與裝備的協(xié)同發(fā)展，打造形成邊研究、邊應(yīng)用、邊反饋、邊完善的新型研用模式。中國工程院院士、清華大學(xué)李克強教授提出“下一代AI(人工智能)驅(qū)動的中國方案：智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)”，介紹取得的階段性成果以及下一步發(fā)展面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)和亟待突破的問題。

　　新揭牌成立的中電科汽車芯片創(chuàng)新中心主任劉倫才表示，中國電科勇當(dāng)汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈鏈長，汽車電子產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，未來將推進實施汽車芯片筑基、系統(tǒng)應(yīng)用推廣、基礎(chǔ)能力建設(shè)三大工程，構(gòu)建汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈自主創(chuàng)新能力與完整技術(shù)體系，助力國家汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。(完)