本報訊 這幾天，有多個讀者在錢江晚報·小時新聞客戶端上留言表示，大家似乎越來越接受新能源車了。
“大街上新能源車越來越多，現(xiàn)在杭州車牌競價沒那么火爆，是不是跟新能源車更吃香了有關系？”
“我身邊很多人這兩年買了新能源車，在路上看到10輛車里大概有1輛新能源車，網(wǎng)約車中有很多是新能源車。”
“上次我路過三墩鎮(zhèn)的一個上牌點，等著上牌的新車非常多，排到了路邊，場面很震撼，而且?guī)缀跞切履茉窜?，各種品牌的都有。看車里的人，基本都是年輕人。”
杭州讀者鄭先生在2020年10月買了一輛特斯拉。他說，之所以選擇新能源車，是出于多方面考慮，“一方面，車牌搖號太難了，我去搖過20多次都沒中，但工作生活都急需用車。另一方面，新能源車在杭州不限行，而且使用維護上相對更省錢。”
鄭先生舉了個例子：“新能源車在單位充電，1元錢一度，在外面用快充，大概1.8元一度，再加上服務費，行駛600公里左右的用電費用差不多是100元。如果是油車，加一次油就要幾百元。比起來，開新能源車還是很香的。”
鄭先生表示，單位里很多年輕人這兩年買車都選新能源車，“雖然保險費會比同等價位的油車高一點，像我第一年保險費要六七千元，但使用費用低，保養(yǎng)費用也低，綜合算來性價比還是不錯的。”
就杭州市新能源車最新上牌情況，記者采訪了杭州市公安局交通警察局車輛管理所民警錢春花。
錢警官表示，新能源車去年上牌量已經(jīng)比較多了，今年較去年增幅十分明顯。“去年1~9月杭州市新能源汽車上牌量為8萬多輛，而今年1~9月杭州市新能源汽車上牌量達到147022輛，平均每個月1萬6千輛左右，同比增長了74%。”
目前杭州市291萬輛私家車中，新能源車保有量為46萬輛左右，油車占比仍然很高。但從趨勢上看，新能源車在杭州全市的保有量占比是往上走的。
楊一凡
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