无码专区人妻曰韩精品二区_精品人妇一区二区三区_国产白丝白浆无码性色_2019国产午夜福利精品理论片

　　近日，知名移動(dòng)大數(shù)據(jù)服務(wù)商極光發(fā)布《疫情下的汽車直播研究報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”)，從產(chǎn)業(yè)視角、用戶視角、典型案例、行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展預(yù)測(cè)等多個(gè)角度全面透視、解析近期席卷汽車行業(yè)的直播賣車?yán)顺薄?/p>

　　報(bào)告顯示，汽車直播躍升為疫情期間汽車行業(yè)的主流營銷手段，在客觀上加速了行業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程。同時(shí)超9成用戶認(rèn)可汽車直播價(jià)值，近半數(shù)用戶觀看直播為了買車，但用戶真正的留資或下單行為還是偏向線下4S店或線上垂直平臺(tái)。

　　汽車直播向大宗消費(fèi)品拓展，加速行業(yè)數(shù)字化進(jìn)程

　　受疫情影響，今年1月以來，各行各業(yè)停產(chǎn)停工，線下營銷、銷售活動(dòng)嚴(yán)重受阻，以汽車、房產(chǎn)為代表的大宗消費(fèi)品行業(yè)也遭受重創(chuàng)。在疫情最為嚴(yán)重的2020年2月，易車、懂車帝等汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)也加碼直播賣車，利用流量和技術(shù)為陷入困境的汽車行業(yè)賦能，助力在線營銷、銷售。

　　極光的報(bào)告顯示，由于物理世界被隔絕，傳統(tǒng)汽車營銷、銷售活動(dòng)受阻，車企、經(jīng)銷商、汽車資訊平臺(tái)紛紛借助數(shù)字化工具，讓品牌與用戶在數(shù)字世界連接。云上市、云試駕、云賣車、云客服等等層出不窮，疫情在客觀上加速了汽車行業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程。

　　在汽車行業(yè)眾多數(shù)字化嘗試中，直播是最關(guān)鍵的載體之一。車企、經(jīng)銷商紛紛在汽車資訊平臺(tái)、短視頻平臺(tái)、電商平臺(tái)等開辟直播間，推動(dòng)汽車在線營銷、銷售；車企高管、4S店銷售、汽車平臺(tái)編輯、車圈KOL乃至明星、網(wǎng)紅紛紛化身主播，加劇了汽車直播的繁榮。

　　汽車直播接受度高，汽車資訊平臺(tái)成用戶首選

　　受疫情影響，用戶對(duì)于出行的便利性和安全性有了更高的意識(shí)，“擁有一輛車”的意愿較往常有所提升，汽車直播的出現(xiàn)則為處于行動(dòng)不便狀態(tài)的用戶更詳細(xì)、全面地了解汽車信息及購車提供了便利。

　　報(bào)告調(diào)研顯示，汽車直播以其信息密度大、交互性高、場(chǎng)景生動(dòng)和真實(shí)感強(qiáng)的特點(diǎn)，擁有較高的接受度，近8成用戶觀看過汽車直播，近9成用戶認(rèn)可汽車直播的價(jià)值，認(rèn)為對(duì)自己了解汽車資訊及購車有幫助。在觀看過汽車直播的用戶中，30歲以下年輕用戶占比超過一半，有48.2%的用戶有明確的購車意向，最關(guān)心汽車性能、配置及價(jià)格方面的汽車信息。

　　有了廣泛的“群眾基礎(chǔ)”，包括易車、懂車帝這樣的汽車資訊平臺(tái)，快手、抖音為代表短視頻平臺(tái)及淘寶等綜合電商平臺(tái)紛紛出手，開辟直播通道助力汽車行業(yè)在線復(fù)產(chǎn)復(fù)工復(fù)購。由于汽車屬于重度垂直及決策周期長(zhǎng)的品類，長(zhǎng)期積累的專業(yè)內(nèi)容、用戶社群、KOL資源、詢價(jià)服務(wù)等，使得汽車資訊平臺(tái)更受“偏愛”，調(diào)研報(bào)告顯示，超過64.2%的用戶選擇易車等汽車資訊平臺(tái)觀看汽車直播。

　　以易車為例，易車直播平臺(tái)上除了積聚有品牌專家(專業(yè)編輯)、車圈KOL、車企高管、經(jīng)銷商等汽車行業(yè)的專業(yè)人士外，甚至還有如軍事專家、明星等跨界大咖為汽車直播擔(dān)任主播；涵蓋了從選車、用車、養(yǎng)車等實(shí)用性的汽車資訊，到“汽車AR云上市”發(fā)布會(huì)，再到汽車電商導(dǎo)流、汽車導(dǎo)購等直播賣車的內(nèi)容；并運(yùn)用了包括4K高清；虛實(shí)結(jié)合，實(shí)時(shí)渲染技術(shù)；三維模型+動(dòng)畫特效；兩地遠(yuǎn)程連線，畫中畫互動(dòng)在內(nèi)的直播技術(shù)，以多直播主體、多直播形式、多直播技術(shù)，滿足不同消費(fèi)人群的需求。

　　在為用戶提供看車便利的同時(shí)，汽車直播還帶動(dòng)了平臺(tái)自身在疫情期間用戶規(guī)模與黏性的增長(zhǎng)。報(bào)告顯示，排除春節(jié)的影響因素之后，與2019年同期相比，易車App在2020年疫情期間的DAU均值同比增長(zhǎng)了71.2%，人均使用時(shí)長(zhǎng)均值同比增加了28.5%。報(bào)告在分析易車App增長(zhǎng)時(shí)指出，這一方面源于近兩年易車平臺(tái)持續(xù)優(yōu)化迭代；另一方面源于易車直播業(yè)務(wù)的大力布局，成為疫情期間拉升現(xiàn)有用戶活躍度及黏性的關(guān)鍵因素。

　　營銷大于轉(zhuǎn)化，下單多在線下4S店或線上垂直平臺(tái)

　　與快消品直播高轉(zhuǎn)化率不同，重資產(chǎn)的汽車直播轉(zhuǎn)化率顯著偏低。報(bào)告調(diào)研顯示，多數(shù)用戶將汽車直播當(dāng)作獲取汽車資訊的途徑，僅有4.3%的用戶會(huì)在直播間下單，32.2%的用戶會(huì)在直播結(jié)束后到汽車資訊平臺(tái)詳細(xì)查看報(bào)價(jià)、評(píng)測(cè)等更高豐富、詳細(xì)的汽車信息。疫情期間，用戶也更傾向于4S店及汽車資訊平臺(tái)下單，僅有5.9%的用戶會(huì)選擇直播間入口下單，顯然，汽車直播間還難以成為用戶下單或留資的主流途徑。

　　報(bào)告在分析汽車直播轉(zhuǎn)化率偏低的原因中指出，目前汽車直播還處于起步階段，疫情期間是絕大多數(shù)車企、經(jīng)銷商首次開展直播，用戶更多將汽車直播作為獲取汽車資訊的途徑，現(xiàn)階段的汽車直播只能帶來用戶體驗(yàn)的提升、用戶教育及蓄客準(zhǔn)備，真正的留資或下單還是到線下4S店或線上垂直平臺(tái)，現(xiàn)階段品牌營銷效應(yīng)大于商品銷售效應(yīng)。

　　商業(yè)價(jià)值“潛力股”，未來或成重要汽車銷售模式

　　雖然無法與快消品、電子產(chǎn)品的高轉(zhuǎn)化率相比，但汽車直播也存在其獨(dú)特的價(jià)值。報(bào)告認(rèn)為，汽車直播在疫情期間為行業(yè)提供了特殊的“自救”途徑，在形式上突破了傳統(tǒng)汽車銷售1對(duì)1的模式，汽車直播的1對(duì)多模式將目標(biāo)受眾擴(kuò)大無數(shù)倍，且主播能夠在線答疑解惑，溝通效率更高；在場(chǎng)景上，汽車直播突破了線下阻礙，在更廣闊的線上為汽車流通行業(yè)開辟了全新的營銷場(chǎng)景，探索了新的線上營銷可能；在商業(yè)上，汽車直播為車企和經(jīng)銷商搭建了與用戶直接溝通的橋梁，降低了溝通和營銷成本，縮短了品牌認(rèn)知鏈路，將加速行業(yè)線上線下融合及數(shù)字化營銷進(jìn)程。

　　同時(shí)，報(bào)告預(yù)測(cè)即便疫情結(jié)束，基于用戶觸媒習(xí)慣與內(nèi)容偏好，以及汽車直播的獨(dú)特價(jià)值，未來汽車直播也將成為重要的汽車銷售模式。如車企、經(jīng)銷商將借助直播平臺(tái)搭建常態(tài)化直播欄目，組建專業(yè)的直播團(tuán)隊(duì)，探索出符合汽車直播專屬的銷售模式，將汽車直播變?yōu)槿粘５臓I銷手段；將直播投入傾向能帶來精準(zhǔn)銷售線索的汽車資訊平臺(tái)；同時(shí)以汽車直播為切入口，完善數(shù)字化能力體系建設(shè)，形成覆蓋生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等環(huán)節(jié)的數(shù)字化全生命周期服務(wù)能力，真正構(gòu)建人-車-店-廠數(shù)字化閉環(huán)，汽車行業(yè)將朝著常態(tài)化、精準(zhǔn)化和系統(tǒng)化的方向發(fā)展。