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　國內(nèi)航班中轉(zhuǎn)不必取行李

　　南航在廣州國內(nèi)航班到達(dá)區(qū)增設(shè)行李預(yù)達(dá)時(shí)間提醒服務(wù) 羊城晚報(bào)記者 唐珩 通訊員 南宣 攝

　　羊城晚報(bào)訊 記者唐珩報(bào)道：15日，民航局運(yùn)輸司副巡視員靳軍號在民航局例行發(fā)布會上公布，為進(jìn)一步提升旅客在國內(nèi)中轉(zhuǎn)乘機(jī)的便捷性，改善中轉(zhuǎn)旅客服務(wù)體驗(yàn)，民航局明確在國航等8家航空公司及上海浦東、廣州白云等29家機(jī)場開展國內(nèi)中轉(zhuǎn)旅客跨航司行李直掛服務(wù)試點(diǎn)。

　　靳軍號介紹，長期以來，國內(nèi)旅客在中轉(zhuǎn)出行時(shí)，常常需要跨不同航空公司，但由于各航司之間、機(jī)場與航司之間缺乏有效合作，旅客在中轉(zhuǎn)機(jī)場需要取出行李、重新辦理托運(yùn)手續(xù)、重新過安檢，嚴(yán)重影響了中轉(zhuǎn)效率和便捷性。

　　旅客中轉(zhuǎn)尤其是跨航司中轉(zhuǎn)涉及多家保障單位、流程復(fù)雜。根據(jù)民航局了解的情況，目前，除購買同一航空聯(lián)盟成員或者有代碼共享合作關(guān)系航空公司聯(lián)程票的旅客，在國際上還沒有國家能夠普遍實(shí)現(xiàn)旅客跨航司行李直掛。

　　在國內(nèi)調(diào)研期間，民航局發(fā)現(xiàn)，制約國內(nèi)中轉(zhuǎn)旅客實(shí)現(xiàn)跨航司行李直掛，存在中轉(zhuǎn)機(jī)場的保障資源投入不足，航空公司的主動性、積極性不夠，缺乏統(tǒng)一的信息系統(tǒng)平臺支持等困難和問題。

　　針對以上情況，民航局決定先以試點(diǎn)的方式推進(jìn)此項(xiàng)工作，完善商業(yè)模式、達(dá)成行業(yè)共識后，再最終將相關(guān)經(jīng)驗(yàn)、成果復(fù)制、推廣至全行業(yè)。

　　此次試點(diǎn)內(nèi)容分別以機(jī)場和航空公司為主導(dǎo)，既開展基于旅客申請的“響應(yīng)式”中轉(zhuǎn)服務(wù)，或與其他機(jī)場、航司、第三方合作主動提供服務(wù)；又開展航空公司之間主動合作，以代碼共享、通程聯(lián)運(yùn)、合作聯(lián)營等方式，在既定的中轉(zhuǎn)機(jī)場為旅客提供跨航司行李直掛服務(wù)。

　　目前，試點(diǎn)跨航司行李直掛的機(jī)場包括廣州、深圳、呼和浩特、太原、石家莊、上海浦東、杭州、廈門、合肥、煙臺、泉州、南昌、鄭州、長沙、武漢、桂林、成都、昆明、重慶、貴陽、西安、蘭州、銀川、西寧、哈爾濱、沈陽、長春、烏魯木齊、庫爾勒等機(jī)場。

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