空天獵鷹
戰(zhàn)機跟進起飛。高宏偉/攝
民航飛機緩緩飛離永興島，南部戰(zhàn)區(qū)海軍航空兵某旅飛行大隊長王中元透過舷窗，看著小島上的駐訓點漸漸遠去。突如其來的任務讓他不得不暫離大隊，坐在平穩(wěn)的民航客機上，他有些想念駕駛戰(zhàn)機在天空馳騁的感覺。
36歲的王中元已經(jīng)當了16年戰(zhàn)斗機飛行員，身為海軍特級飛行員，飛行事業(yè)讓他獲得了諸多榮譽：海軍航空兵首屆某對抗競賽“?？斋C手”稱號，榮立二等功3次、三等功3次。
“駕駛戰(zhàn)機就要為戰(zhàn)斗而飛。”王中元說。
“做最好的飛行員”
部隊奉命組建海軍航空兵首支某國產(chǎn)新型三代戰(zhàn)機“尖刀”分隊，他成為首批骨干成員。那時大家以為，“尖刀”分隊是把一批綜合素質(zhì)較高的飛行員聚集在一起訓練。但實際上他們肩負的任務遠不止于此。他們是最新機型與全新戰(zhàn)術的開拓者、試驗者。
“成為最優(yōu)”是王中元對自己一貫的要求，但這一次卻沒那么簡單。由于本單位此前從未有過新型戰(zhàn)機專屬的自由空戰(zhàn)訓練大綱，王中元與戰(zhàn)友們連最基本的“迎頭轉彎”“前置跟蹤”等空戰(zhàn)術語都聽不懂。
“有困難，解決掉。”為了早日告別“外行”，王中元跑了多個地方，聯(lián)系從前軍校的同學借空戰(zhàn)資料、飛行筆記，再回來逐一檢查篩選，編訂成冊，用“借”來的教案研究理論知識。
更難的是實際飛行。從固定的訓練動作轉變?yōu)樵谙薅▍^(qū)域內(nèi)自由飛行，意味著一切不再有定數(shù)，他們干脆放棄了過渡期，直接進入自由飛行訓練。
“空戰(zhàn)中不能再考慮避讓。”更高的難度讓王中元感到興奮，他開始向自由空戰(zhàn)“發(fā)起進攻”。
在對抗中，原本寧靜的天空開始變得讓人暈眩，如果抗載能力不過關，飛行員隨時可能出現(xiàn)拉不動桿、黑視、昏厥等情況，王中元堅持練習適應離心機的加速度，直到完成9G的訓練。
一次次飛行訓練讓王中元認定，在自由空戰(zhàn)中取勝的關鍵在于對戰(zhàn)術戰(zhàn)法的運用。在他的書柜里，至今還保留著最初研究自由空戰(zhàn)的資料書。在相當長一段時間里，空戰(zhàn)對抗訓練結束，才是王中元自我訓練的開始。每次訓練后，他都要拿出數(shù)倍于訓練的時間來總結改進戰(zhàn)術戰(zhàn)法。
討論會中因為戰(zhàn)術設計不同而爭吵是常有的事。5年后王中元再回憶起來，耳邊仿佛仍能聽到吵到氣頭上時的拍桌子聲，大家誰也不服誰，就約定第二天去天上“比試”，用事實說話。
“空戰(zhàn)之后無兄弟。”當時流傳這樣一句話，但王中元知道，第二天的訓練結束后，大家仍會坐在一起討論新的戰(zhàn)術，并由他負責把這些討論成果匯編成冊。
加入“尖刀”分隊至今，王中元先后參與制訂了“尖刀”分隊《訓練大綱》，修訂完善了對敵空戰(zhàn)等10多套戰(zhàn)法。
“飛戰(zhàn)斗機不飛自由空戰(zhàn)是不行的。”王中元說，如今他駕駛新型三代戰(zhàn)機，會有一種如魚得水的感覺。
在王中元看來，駕駛戰(zhàn)斗機飛行就像獵鷹翱翔天空，自由空戰(zhàn)就是打破一切限制，讓目標變得只有一個：獵殺、取勝！而實現(xiàn)這一目標的方法，就是“做最好的飛行員”。
“升空即戰(zhàn)斗”
作為國土防御的第一道屏障，海軍航空兵是處在戰(zhàn)爭最前沿的部隊。在王中元的日常生活中，戰(zhàn)備起飛每天都有，一觸即發(fā)的對峙也時有發(fā)生，“升空即戰(zhàn)斗”對他們來說不是一句空話。
有一年春節(jié)期間，王中元駕駛戰(zhàn)機參加掩護轟炸機遠航訓練任務，當戰(zhàn)機飛向陌生海域、陌生航線，他突然發(fā)現(xiàn)雷達顯示，4架外國軍機前來干擾。
任務中，外方軍機突然實施雷達照射，王中元的戰(zhàn)機座艙內(nèi)瞬間滿是“被雷達鎖定”的告警聲。他毫不畏懼，迅速前出，進行正面對峙，逼迫對方向安全方向脫離。
“一切為了戰(zhàn)斗”是王中元給戰(zhàn)斗機飛行員這一身份的注解，但想要成為戰(zhàn)場上的“常勝將軍”并不容易。王中元遭遇過空戰(zhàn)對抗“滑鐵盧”。那是他第一次代表海軍和兄弟部隊進行對抗空戰(zhàn)競賽，作為“尖刀”分隊中的佼佼者，王中元在擂臺上遭遇兩場完敗，“被打得毫無招架之力”。
那次經(jīng)歷就像是“恥辱”，激起了王中元的好勝心。為了實現(xiàn)自我突破，他拜對手為師，利用一切資源反復鉆研自由空戰(zhàn)戰(zhàn)術戰(zhàn)法，他帶領參賽團隊先后攻關形成120余份、總計30多萬字的資料。
2018年，王中元再度帶隊參加和兄弟部隊間進行的對抗空戰(zhàn)，一舉戰(zhàn)勝實力強大的競爭對手，取得海軍航空兵參賽以來的最好成績。
在平時的各種類型訓練中，王中元尤其喜歡參加中外聯(lián)訓，因為這類演習可以接觸各國飛行員，學習不同的飛行理念與飛行精神。2017年的一次中外聯(lián)訓上，外軍戰(zhàn)機由于型號不同，主辦方提出修改訓練計劃，卻被該國飛行員拒絕，理由是“飛戰(zhàn)斗機不需要被特殊照顧”。
這種骨子里的自信讓王中元深受觸動。
有一年，海軍和兄弟部隊進行對抗空戰(zhàn)競賽，那一天陰雨綿綿，不少單位都提出暫時停飛，“飛行中沒有特殊情況，飛行員就要做到惡劣氣象條件下也能升空，就算沒有保障也要贏。”王中元說，隨后，他帶領團隊率先在特殊天氣中駕機升空。
“只有飛行員懂得飛行的愉悅”
事實上，從軍并非王中元兒時的夢想。這位土生土長的上海男孩喜歡化學，直到高三理想仍然是考入復旦大學化學系，但沒想到報著“試一試”的心態(tài)去參加空軍體檢，竟然順利通過全部體檢課目。
高考成績出來后，他的分數(shù)超過復旦大學錄取線20多分，但當兩條路同時擺在王中元面前時，他毅然選擇了入伍。
“只有飛行員才懂得飛行的愉悅。”王中元后來總結說。
在戰(zhàn)友尹海旭眼中，王中元屬于“藝高人膽大”。新機換裝后，王中元第一個登上新型戰(zhàn)機試飛，不巧的是，飛行任務中突發(fā)機械故障，地面上人人都為王中元捏了一把汗。10分鐘后，王中元駕駛戰(zhàn)機穩(wěn)穩(wěn)降落在機場上。
飛行大隊分隊長王志容與王中元一同參加了兄弟部隊組織的某空戰(zhàn)對抗競賽，比賽中，王中元對戰(zhàn)術、裝備精益求精的研究讓王志容贊嘆不已。“他干啥都想干出點名堂來！” 王志容說。
下了戰(zhàn)機，王中元是個“愛折騰”的人，他喜歡攝影、刻章、泡茶……每次外出參加競賽或訓練任務，他都會帶上自己的相機，拍些照片或視頻，回來后剪輯成短片。他還喜歡設計徽章，每次參加重大任務都會設計一枚紀念勛章，如今他所在的大隊里，人人衣服、帽子、攜行包上都貼著他設計的標志。
據(jù)說，戰(zhàn)斗機飛行員的最高飛行年限是45歲，但王中元從沒想過離開戰(zhàn)機以后要去做什么。在有限的飛行生涯里，盡管年齡已經(jīng)偏大，他想的仍然是成為艦載機飛行員，或者飛最好的戰(zhàn)機，執(zhí)行最重大的任務。
?。ㄓ浾?鄭天然）
寧德新聞監(jiān)督電話:0593-2099788 投稿郵箱：ndnews@126.com
閩公網(wǎng)安備
35099902000052號