蔣自力：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)就是中國(guó)從制造大國(guó)走向制造強(qiáng)國(guó)的過(guò)程
5日，北汽集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理蔣自力在2018 中國(guó)企業(yè)家博鰲論壇“澎湃中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的新行動(dòng)”平行分論壇環(huán)節(jié)中說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，但從高質(zhì)量發(fā)展角度看，最大的差距還是在品牌。
北汽集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理蔣自力發(fā)言
蔣自力認(rèn)為，國(guó)內(nèi)自主品牌更多還停留在低端層次，品牌溢價(jià)相對(duì)較低；技術(shù)和產(chǎn)品力有所提升，但是在關(guān)鍵零部件、動(dòng)力總成系統(tǒng)等方面的核心技術(shù)，與合資品牌相比還有較大差距；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也存在提升空間。未來(lái)，在這些方面需要持續(xù)努力。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)大規(guī)模的現(xiàn)代制造業(yè)，汽車(chē)企業(yè)的規(guī)模與質(zhì)量是相伴而生的，沒(méi)有達(dá)到一定規(guī)模難以實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。蔣自力說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)品牌在這方面總體上還偏散、偏小。所以，中國(guó)汽車(chē)品牌將面臨行業(yè)洗牌，這個(gè)時(shí)間將比想象中來(lái)得要快。
蔣自力說(shuō)，要通過(guò)中國(guó)汽車(chē)品牌的聚焦，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展和企業(yè)規(guī)?；б妗Ｊ紫?，需要時(shí)間；其次，從傳統(tǒng)制造業(yè)向品牌經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略思維的轉(zhuǎn)移至關(guān)重要。“品牌在轉(zhuǎn)變過(guò)程中贏得市場(chǎng)的過(guò)程，就是中國(guó)自主品牌創(chuàng)新的過(guò)程、中國(guó)制造業(yè)從大國(guó)變成強(qiáng)國(guó)的過(guò)程。”
談到行業(yè)未來(lái)，蔣自力認(rèn)為要堅(jiān)持開(kāi)放合作，強(qiáng)化自主創(chuàng)新，用一代汽車(chē)人的努力實(shí)現(xiàn)有效追趕。
12月4日-5日，由新華網(wǎng)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社、新華社新媒體中心、新華每日電訊聯(lián)合主辦的“2018 中國(guó)企業(yè)家博鰲論壇”在海南博鰲舉行。200多位企業(yè)家參加此次論壇，致敬改革開(kāi)放40周年，探討品牌強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略。
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