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　　1門(mén)至16門(mén)，藍(lán)色強(qiáng)冷區(qū)；17門(mén)至32門(mén)，綠色弱冷區(qū)。據(jù)報(bào)道，近日北京地鐵6號(hào)線正在嘗試同車(chē)不同溫，乘客可以根據(jù)站臺(tái)地面等位置貼著的指示標(biāo)，按需乘車(chē)。據(jù)悉，每年夏季，地鐵列車(chē)?yán)锏目照{(diào)經(jīng)常被吐槽，有乘客抱怨太冷，有乘客嫌太熱。

　　每年夏天，包括地鐵在內(nèi)的公共場(chǎng)所空調(diào)溫度屢遭詬病。根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定》規(guī)定，公共場(chǎng)所夏季空調(diào)溫度不能低于26℃，但各地報(bào)道顯示，不少公共場(chǎng)所不符合這一標(biāo)準(zhǔn)，不是讓人冷得發(fā)抖，就是讓人“蒸桑拿”。就地鐵而言，不同線路空調(diào)溫度也不一樣。

　　其實(shí)，目前北京地鐵空調(diào)溫度設(shè)定考慮還是比較周到的。根據(jù)2015年北京制定的《地鐵車(chē)輛客室空調(diào)溫度設(shè)定規(guī)定》，除13號(hào)線、八通線全天24℃，機(jī)場(chǎng)線全天26℃外，北京地鐵所轄其他各線分三個(gè)時(shí)段設(shè)定溫度，早7時(shí)以前及晚9時(shí)以后車(chē)廂溫度為26℃，中間時(shí)段為24℃。

　　雖然分時(shí)段設(shè)定地鐵溫度比較合理，但是，由于不同年齡、不同體質(zhì)的人對(duì)溫度要求不一樣，同一趟列車(chē)仍沒(méi)有兼顧到不同人群的需求，比如說(shuō)同樣身處26℃環(huán)境中，老幼群體可能覺(jué)得冷，青壯年群體可能感覺(jué)熱，而地鐵方面只能滿(mǎn)足多數(shù)人的需求，難以提供差異化的溫度。

　　而北京地鐵6號(hào)線正在嘗試的同車(chē)不同溫，顯然是一種很有意義的探索，需要“強(qiáng)冷”的乘客，可選擇“強(qiáng)冷”車(chē)廂，需要“弱冷”的可選擇“弱冷”車(chē)廂，滿(mǎn)足了“蘿卜白菜各有所愛(ài)”的溫度需求，充分體現(xiàn)出地鐵服務(wù)精細(xì)化人性化，這是城市公共服務(wù)走向精細(xì)化的一個(gè)樣本。

　　顯然，有的公共服務(wù)應(yīng)該“一刀切”，比如自來(lái)水供應(yīng)必須要符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，而有的公共服務(wù)要有差異化、精細(xì)化，針對(duì)不同人群不同需求“量體裁衣”。拿地鐵空調(diào)溫度來(lái)說(shuō)，地鐵方面只有站在不同乘客角度換位思考，在設(shè)定空調(diào)溫度時(shí)才能“知冷知熱”，讓乘客感受到貼心服務(wù)。

　　精細(xì)化是“升級(jí)版”公共服務(wù)，是公共服務(wù)發(fā)展趨勢(shì)，或者說(shuō)公共服務(wù)發(fā)展規(guī)律都是由“粗”到“細(xì)”。過(guò)去，很多公共服務(wù)只能“?；?rdquo;，就比較粗放，如今隨著社會(huì)進(jìn)步，公眾需求多元化，粗放服務(wù)必然轉(zhuǎn)向精細(xì)化服務(wù)，無(wú)論是公共服務(wù)企業(yè)還是政府部門(mén)都要意識(shí)到這一點(diǎn)。

　　既然北京地鐵6號(hào)線可以做到同車(chē)不同溫，相信其他地鐵線路，其他城市地鐵也能做到。據(jù)筆者所知，目前地鐵車(chē)廂溫度基本都能做到自動(dòng)調(diào)節(jié)+人工干預(yù)。只要地鐵方面站在不同乘客角度換位思考，只要想改進(jìn)地鐵服務(wù)，使公共服務(wù)精細(xì)化，也能像北京地鐵6號(hào)線一樣同車(chē)不同溫。

　　這不免讓人想知道，圖書(shū)館、商場(chǎng)等公共場(chǎng)所的空調(diào)溫度，能不能也設(shè)定為“強(qiáng)冷區(qū)”和“弱冷區(qū)”，讓服務(wù)對(duì)象自主選擇適合自己的溫度區(qū)域？盡管公共服務(wù)精細(xì)化需要設(shè)施、人力、制度等方面的支撐，但為此投入和立法是值得的，因?yàn)檫@關(guān)乎受眾幸福感和公共服務(wù)機(jī)構(gòu)形象。

　　這還讓人聯(lián)想起廣州地鐵設(shè)立女性車(chē)廂，以及多個(gè)城市地鐵禁食等，雖然這些舉措曾引起爭(zhēng)議，但不可否認(rèn)這是地鐵服務(wù)精細(xì)化+人性化的體現(xiàn)，希望這類(lèi)探索多一些。當(dāng)然，不管是地鐵同車(chē)不同溫還是設(shè)立女性車(chē)廂，要想效果更好，還需要解決上下班高峰時(shí)段的供需矛盾問(wèn)題。(馮海寧)（北京青年報(bào)）